Pete Buttigieg, Segretario ai trasporti degli Stati Uniti, ha fatto sapere che gli investigatori federali stanno ancora raccogliendo informazioni in merito a un’indagine su un incidente fatale avvenuto in Texas la scorsa settimana che ha coinvolto un veicolo Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), come riportato giovedì da Reuters.
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Cosa è successo: Buttigieg ha dichiarato che la squadra investigativa di Special Crash Investigation della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) è in contatto con Tesla oltre che con la polizia, e che l’indagine sull’incidente viene seguita molto da vicino, secondo il report; anche il National Transportation Safety Board (NTSB) sta indagando sull’incidente.
Due uomini sono deceduti dopo che la loro Tesla Model S, che si ritiene stesse funzionando senza nessuno al posto di guida, si è schiantata contro un albero ed è andata in fiamme sabato; non è chiaro se l’auto stesse funzionando in modalità Autopilot.
Nel frattempo, i senatori Richard Blumenthal (Democratico – Connecticut) e Edward Markey (Democratico – Massachusetts) hanno inviato una lettera all’NHTSA, chiedendo all’agenzia di indagare a fondo sull’incidente in Texas e di formulare raccomandazioni per migliorare le funzionalità avanzate di guida assistita.
Secondo un altro report di Reuters, l’NHTSA ha affermato che un test condotto dalla rivista statunitense Consumer Reports, nel quale viene mostrato che degli ingegneri erano in grado di indurre facilmente una Tesla a guidare in modalità Autopilot senza nessuno al volante, viene definito “preoccupante”. L’agenzia ha aggiunto che prenderà provvedimenti qualora il problema costituisse un serio rischio per la sicurezza.
Consumer Reports ha affermato che mentre una Model Y guidava automaticamente lungo le strisce della carreggiata con il sedile del conducente vuoto, il sistema non inviava alcun avviso né indicava in alcun modo che il sedile dell’autista non fosse occupato.
Perché è importante: Tesla si è attirata una crescente attenzione in merito alla sicurezza dei suoi veicoli; lo schianto in Texas è il 28° incidente legato a veicoli Tesla che viene indagato dall’NHTSA, quattro dei quali sono ancora sotto esame, secondo Reuters.
Elon Musk, amministratore delegato di Tesla, ha affermato che i registri dati recuperati finora hanno mostrato che nell’incidente di sabato il sistema di assistenza alla guida Autopilot non era abilitato e che l’auto non aveva acquistato il software Full Self-Driving (FSD) di Tesla.
Il software FSD di Tesla è un avanzato sistema di guida assistita, mentre l’Autopilot è distribuito su tutti i suoi veicoli; l’azienda di Palo Alto afferma che le attuali funzionalità dell’Autopilot “richiedono la supervisione attiva del conducente e non rendono il veicolo autonomo”.
Movimento dei prezzi: giovedì le azioni di Tesla hanno chiuso in ribasso di quasi il 3,3% a 719,69 dollari e nella sessione after-hours hanno ulteriormente ceduto lo 0,2%, a 718 dollari.
