Il settore dei pick-up elettrici si sta affollando. È vero che la pandemia ha rallentato lo sviluppo di diversi produttori, ma sembra che il primo pick-up elettrico potrebbe arrivare presto tra le mani dei clienti.
Pick-up elettrici in cantiere
Diversi player si sono fiondati nel settore dei pick-up elettrici, scorgendo una grossa opportunità.
Le case automobilistiche tradizionali come Ford Motor Company (NYSE:F) e General Motors Company (NYSE:GM) e i produttori che si dedicano esclusivamente ai veicoli elettrici come Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA), Lordstown Motors Corp. (NASDAQ:RIDE), Canoo Inc. (NASDAQ:GOEV) e la compagnia sostenuta da Amazon.com, Inc. (NASDAQ:AMZN), Rivian, sono alcune delle compagnie che hanno puntato dritto al settore.
I modelli di pick-up elettrici in fase di sviluppo includono:
- RIT di Rivian
- Cybertuck di Tesla
- F-150 Lightning di Ford
- Endurance di Lordstown
- BE di Bollinger
- Pickup Truck di Canoo
- Chevrolet Silverado
- Hummer EV di GMC
I tempi di lancio
Rivian sembra essersi distinta nell’affollato settore, essendo avanti nella corsa per portare il primo pick-up elettrico sul mercato.
Martedì il CEO RJ Scaringe ha confermato in un tweet che il primo veicolo dell’azienda destinato a un cliente ha lasciato la linea di produzione della fabbrica di Normal, in Illinois.
Ford, che ha ricevuto un cospicuo numero di ordini, punta al lancio del suo pick-up F-150 Lightning nella primavera del 2022.
La casa automobilistica starebbe pianificando di raddoppiare la produzione prevedendo adesso 15.000 veicoli nel 2022, 55.000 nel 2023 e 80.000 nel 2024. I numeri potrebbero quasi raddoppiare nel 2025, quando la società pensa di lasciare il pick-up Lightning di seconda generazione.
Lordstown, il tormentato produttore di pick-up elettrici, vorrebbe iniziare la produzione limitata del suo Endurance alla fine di settembre. La società, tuttavia, non si è ancora impegnata per una specifica data di consegna.
Lordstown ha suscitato polemiche relative alla prenotazione di ordini falsi, portando alti dirigenti, tra cui il CEO e il COO, a rassegnare le proprio dimissioni. Tra l’altro, adesso la compagnia si trova ad affrontare un controllo regolatorio federale.
Viste le tante sfide, resta da vedere se la strada di Endurance dalla linea di produzione al mercato risulterà rettilinea o meno.
Nonostante sia stata pioniera nel mercato dei veicoli elettrici, Tesla non è stata in grado di procedere alla velocità che avrebbe desiderato nel mercato delle auto elettriche.
Inizialmente Tesla prevedeva infatti di lanciare il Cybertruck alla fine del 2021, con l’inizio della produzione in serie nel 2022. La società ha successivamente modificato le tempistiche di produzione, aggiornando le note nella pagina dell’ordine, dove ha suggerito che “il configuratore sarà disponibile quando all’avvicinarsi della produzione nel 2022”.
Secondo quanto riferito, il CEO Elon Musk avrebbe confermato il ritardo nel corso di una chiamata a livello aziendale, suggerendo che la produzione potrebbe non iniziare fino alla fine del 2022.
Bollinger Motors, un produttore di vetture elettriche con sede nel Michigan, sta sviluppando un pick-up elettrico denominato B2. L’azienda ha rimandato più volte le tempistiche di produzione, adducendo il ritardo a difficoltà ingegneristiche e problemi di produzione.
L’ultimo programma della compagnia suggerisce che la produzione avrà inizio entro la fine del 2021.
Canoo ha presentato il suo pick-up elettrico a marzo di quest’anno. All’epoca la società aveva dichiarato che sarà possibile pre-ordinare la versione di serie del pick-up nel secondo trimestre del 2021, con consegne a partire dal 2023.
Il pick-up Hummer EV di GMC sarà disponibile in quattro varianti e la produzione dovrebbe avere inizio nell’autunno del 2021. La più costosa Hummer EV Edition 1 sarà la prima versione disponibile in autunno, mentre il modello base è atteso per la primavera del 2024.
Il pickup Chevrolet Silverado di GM farà il suo debutto come un modello del 2023 e sarà in vendita a partire dall’inizio del 2024.
