A settembre le vendite di veicoli completamente elettrici realizzate da BYD Co (OTC:BYDDF), casa automobilistica cinese con sede a Shenzhen, sono aumentate di quasi tre volte, più di quelle dei rivali locali Nio Inc (NYSE:NIO) e Xpeng Inc (NYSE:XPEV).
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Cosa è successo
BYD, azienda sostenuta dalla Berkshire Hathaway Inc (NYSE:BRK-A) (NYSE:BRK-B) di Warren Buffett, a settembre ha venduto 36.306 veicoli elettrici alimentati a batteria, con un balzo del 197,3% su base annua; su base sequenziale, la crescita è stata del 19,5%.
BYD, uno dei maggiori produttori di auto elettriche della Cina, dall’inizio dell’anno ha venduto 185.124 veicoli elettrici alimentati a batteria, in aumento del 136,3% su base annua.
A settembre le vendite complessive di veicoli a nuova energia realizzate da BYD sono cresciute di oltre tre volte rispetto all’anno scorso, a quota 71.099 unità.
A settembre Nio ha consegnato 10.628 veicoli in tutto il mondo, con un balzo del 125,7% su base annua; nello stesso mese Xpeng ha consegnato 10.412 veicoli, in rialzo del 199% su base annua. I dati di consegna di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), provenienti da aggregatori esterni di dati, non sono ancora noti.
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La categoria ‘veicoli a nuova energia’ (NEV) in Cina comprende i veicoli elettrici plug-in ammissibili ai sussidi pubblici e include gli ibridi plug-in, le auto elettriche con celle a combustibile e i veicoli elettrici a batteria (BEV). Il portafoglio NEV di BYD è composto da auto, autobus e camion.
Le auto elettriche a batteria di BYD competono con quelle dei rivali cinesi di settore come Nio, Li Auto Inc (NASDAQ:LI) e Xpeng Inc, nonché con Tesla, l’azienda leader di mercato a livello globale.
A settembre le vendite di automobili BYD alimentate a benzina sono diminuite del 59,6% a 9.015 unità; il calo è stato dettato dal netto rallentamento dei SUV, le cui vendite sono scese del 55,5% a 6.634 veicoli.
Perché è importante
Il balzo delle vendite di BYD giunge in un momento in cui il settore sta affrontando una carenza di semiconduttori.
A settembre sia Nio che Li Auto hanno ridotto le previsioni di consegna a causa della volatilità nelle forniture dei chip; venerdì Li Auto ha dichiarato che le vendite di settembre sono diminuite rispetto al mese precedente a causa della prolungata carenza nella fornitura dei chip.
Ad agosto BYD, che riporta i volumi di vendita a differenza dei principali rivali a livello locale – che riportano i numeri di consegna – aveva dichiarato che la redditività è stata influenzata in una certa misura da alcuni fattori, fra cui l’aumento dei prezzi delle materie prime.
Movimento dei prezzi
Venerdì le azioni OTC di BYD hanno chiuso in ribasso dello 0,95% a 61,77 dollari per azione.
Foto per gentile concessione di BYD
