Nio Inc (NYSE:NIO) ha attribuito le lunghe code alle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici durante le recenti festività in Cina alla rapida adozione di quest’opzione di trasporto più ecologica nel Paese, come riferito mercoledì da cnEVpost, che cita un dirigente dell’azienda.
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Cosa è successo
William Li, fondatore e presidente del produttore cinese di veicoli elettrici, ha dichiarato che la recente esperienza di ricarica durante la Festa nazionale cinese non è stata molto positiva per i clienti a causa dell’aumento dell’ora di punta sull’autostrada.
All’inizio di questo mese, un certo numero di proprietari di veicoli elettrici si è messo alla guida durante la Giornata nazionale senza rendersi conto che non c’era un numero sufficiente di strutture di ricarica lungo l’autostrada, secondo il report.
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Li ha dichiarato che l’adozione dei veicoli elettrici di quest’anno sta avvenendo a un ritmo rapido, maggiore di quanto previsto; la casa automobilistica elettrica ha affermato che quest’anno ha accelerato la costruzione delle stazioni di cambio batteria e di quelle di supercharging.
Il produttore di veicoli elettrici ha spiegato che i clienti possono scambiare rapidamente le batterie presso le stazioni dislocate lungo l’autostrada e di essere in trattative con altri attori per aprire la sua rete di sostituzione delle batterie; l’azienda rivale Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) ha una propria rete di ricarica in Cina.
L’ora di punta per il servizio di sostituzione della batteria si è registrata il 1° ottobre, quando una singola stazione ha fornito un massimo di 118 servizi, con una media di cinque sostituzioni all’ora, afferma il report.
Perché è importante
L’opzione di ricarica rapida della batteria è un elemento fondamentale per l’adozione dei veicoli elettrici, rispetto al quale le case automobilistiche adottano approcci diversi: Tesla ha i Supercharger, mentre Nio ha deciso di implementare l’opzione battery-as-a-service, offrendo la sostituzione e la ricarica della batteria ai propri clienti.
I produttori di veicoli elettrici stanno anche valutando la possibilità di aprire la loro rete di ricarica alle aziende rivali.
Attualmente le vendite di veicoli a nuova energia (NEV) contribuiscono al 20% di tutte le vendite auto in Cina; a settembre nel Paese sono stati venduti 6,78 milioni di NEV, come evidenziato da cnEVpost. L’infrastruttura di ricarica pubblica lungo le autostrade deve tenere il passo con questi numeri.
Movimento dei prezzi di NIO
Mercoledì le azioni Nio hanno chiuso con un +2,06% a 36,24 dollari.
Foto per gentile concessione di Nio
