Nel mese di febbraio la casa automobilistica cinese BYD Co (OTC:BYDDF) ha venduto più del doppio delle auto elettriche rispetto ai volumi di consegna complessivi delle startup locali Nio Inc (NYSE:NIO), Xpeng Inc (NYSE:XPEV) e Li Auto Inc (NASDAQ:LI) in un contesto di carenza di chip e interruzioni della produzione.
Cosa è successo
BYD, azienda con sede a Shenzhen, a febbraio ha venduto 43.173 auto elettriche a batteria, con un balzo del 451% su base annua ma in calo di circa il 7% rispetto ai volumi di vendita di gennaio.
BYD, azienda finanziata dal CEO di Berkshire Hathaway Inc (NYSE:BRK-A) (NYSE:BRK-B) Warren Buffett, riporta il volume delle vendite su base mensile, a differenza dei rivali locali Nio, Xpeng e Li Auto, che riportano i numeri di consegna.
Il mese scorso Nio, Xpeng e Li Auto hanno registrato pesanti cali su base sequenziale, avendo consegnato rispettivamente 6.131, 6.225 e 8.414 unità; su base consolidata, a febbraio le tre case automobilistiche hanno consegnato 20.770 auto elettriche.
Nio e Xpeng hanno attribuito la flessione all’interruzione della produzione legata agli aggiornamenti degli impianti, mentre Li Auto ha affermato che la produzione è stata colpita dalla carenza di forniture.
Ripartizione delle vendite di BYD
A febbraio le vendite di veicoli a nuova energia (NEV) di BYD sono cresciute di oltre otto volte a 88.283 unità rispetto all’anno scorso; su base sequenziale, si tratta di un calo del 5%.
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Il portafoglio NEV di BYD comprende automobili, autobus e camion. La categoria NEV in Cina comprende veicoli elettrici plug-in ammissibili a sussidi pubblici e comprende veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli elettrici a celle a combustibile oltre ai veicoli elettrici a batteria (BEV).
A febbraio le vendite di auto a benzina di BYD sono diminuite del 73,5% rispetto all’anno scorso a 2.795 veicoli; si tratta di un aumento del 24% su base sequenziale. Negli ultimi mesi il contributo dei veicoli a benzina alle vendite di BYD si è nettamente ridotto poiché la casa automobilistica si sta concentrando sulle opzioni più ecologiche.
BYD, Nio e Xpeng — sostenuta da Alibaba Group Holdings (NYSE:BABA) — competono con Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) e Volkswagen Group (OTC:VWAGY) in Cina.
L’anno scorso BYD aveva dichiarato di voler vendere 600.000 veicoli elettrici a batteria e tra 500.000 e 600.000 ibridi plug-in nel 2022.
I numeri di consegna mensili di Tesla in Cina, riportati da fonti esterne, non sono ancora noti.
Movimento dei prezzi
Giovedì le azioni BYD hanno chiuso in rosso del 4,9% a 29,1 dollari; il titolo è in calo del 17% da inizio anno.
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