A maggio Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) è rimbalzata alla grande in Cina dopo una performance decisamente deludente nel mese precedente.
Cosa è successo
A maggio le vendite all’ingrosso di veicoli fabbricati in Cina da parte di Tesla sono ammontate a 32.165 unità, secondo quanto riportato da Reuters, che cita i dati della China Passenger Car Association: si tratta di un calo del 3,8% su base annua rispetto alle 33.463 auto vendute a maggio 2021.
La performance di maggio costituisce un ragguardevole miglioramento del 2.000% rispetto alle 1.512 auto vendute da Tesla in Cina ad aprile; la società non ha esportato alcuna auto durante il mese.
A maggio invece Tesla ha esportato 22.340 unità, con 9.825 unità vendute sul mercato interno; un anno fa le esportazioni e le vendite sul mercato interno dell’azienda ammontavano rispettivamente a 21.936 e 11.527 unità. Il mix più elevato di esportazioni è in linea con la politica dell’azienda di concentrarsi sugli impegni verso l’esterno nella prima metà del trimestre.
La produzione di veicoli Tesla è aumentata da 10.757 unità ad aprile a 33.544 unità a maggio.
Perché è importante
La chiusura della Giga Shanghai per circa tre settimane a seguito della recrudescenza del COVID-19 in Cina ha causato preoccupazione tra gli investitori; la Cina è infatti il pilastro centrale della storia di crescita di Tesla, sia dal punto di vista della domanda che dell’offerta.
Dopo il lockdown prolungato Tesla ha iniziato a operare con un solo turno in un sistema di produzione a ciclo chiuso, a partire dal 19 aprile; l’azienda ha ripreso i doppi turni alla fine di maggio.
Tra le startup cinesi di auto elettriche, a maggio Nio, Inc. (NYSE:NIO), XPeng, Inc. (NYSE:XPEV) e Li Auto, Inc. (NASDAQ:LI) hanno consegnato rispettivamente 7.024, 10.125 e 11.496 unità.
BYD Company Limited (OTC:BYDDY), azienda finanziata da Warren Buffett, ha prodotto e venduto rispettivamente 57.029 e 53.349 unità di veicoli elettrici a batteria.
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