- Boeing Co (NYSE: BA) non prevede di ottenere l’approvazione per il 737 Max 10 prima della prossima estate, secondo un rapporto che citava una lettera della Federal Aviation Administration con preoccupazioni crescenti sui tempi di consegna della compagnia.
- Boeing deve affrontare una scadenza di dicembre per ottenere l’approvazione normativa per il Max 10. A meno che non ottenga una proroga dal Congresso, Boeing deve soddisfare i nuovi requisiti di allerta della cabina di pilotaggio, riferisce Reuters.
- «Per quanto riguarda il 737-10, l’attuale tempistica del progetto di Boeing prevede che il 737-10 riceva un certificato modificato non prima dell’estate 2023″. Il rapporto cita l’amministratore ad interim della FAA Billy Nolen come affermato in una lettera al senatore Roger Wicker, il massimo repubblicano al Senato Comitato per il commercio.
- La scorsa settimana, Boeing ha accettato di pagare 200 milioni di dollari per risolvere le accuse della SEC sulla mancanza di dichiarazioni pubbliche a seguito di incidenti aerei nel 2018 e nel 2019.
- Wicker ha proposto di estendere la scadenza per l’approvazione da parte di Boeing delle due nuove varianti fino a settembre 2024 e spera di allegare la proposta a un disegno di legge annuale.
- Il rapporto afferma che non è chiaro se il Congresso sarebbe disposto ad approvare la proposta. La lettera di Nolen affermava che la FAA non poteva stabilire la data di fine lavori di certificazione per il MAX 7 o il MAX 10.
- Foto per gentile concessione dell’azienda
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