Si prevede che Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) pubblichi i risultati del secondo trimestre mercoledì dopo la chiusura del mercato. Gli analisti, in media, si aspettano che l’utile per azione sia salito anno su anno da 0,70-0,82 dollari e che il fatturato sia salito del 44,50% a 24,48 miliardi di dollari.
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Una cosa che ha preoccupato gli investitori è il margine lordo, escludendo il credito regolamentare, dato che le aspettative di tagli di prezzo e sconti potrebbero aver ulteriormente eroso i margini.
Tuttavia, un analista non è troppo preoccupato dal deterioramento del margine.
Cosa è successo
L’argomento chiave per gli utili ovviamente sarà il margine lordo auto al netto dei crediti, e Wall Street si aspetta che arrivi al 19%, ha detto Gene Munster, Managing Partner presso Deepwater Asset Management, in un’intervista con CNBC. Il gestore del fondo si aspetta invece che si attesti tra il 17-18%.
“Non penso che questo sarà un problema per il titolo perché penso che il commento del CFO sarà di aspettarsi un miglioramento del margine lordo nel corso del secondo semestre”, ha detto Munster.
Tuttavia, l’analista è positivo sulle prospettive e desidera che la conversazione si concentri sul lungo termine. La domanda a lungo termine non riguarda il margine lordo, escludendo i crediti, ma se Tesla può arrivare al 10-20% della quota di mercato quando alla fine i veicoli elettrici rappresenteranno il 100% dei veicoli venduti, ha detto.
Anche se Tesla ottenesse una quota del 10% in un decennio, sarebbe un’azienda da 1.100 miliardi di dollari rispetto ai 130 miliardi di dollari di ricavi previsti per quest’anno, ha detto Munster.
La scommessa sul miglioramento del margine
Munster si aspetta un miglioramento del margine nella seconda metà dell’anno e se ciò non accade, è probabile che migliori nel 2024. Ha detto che Tesla sta aumentando la produzione a Giga Austin e la batteria 4680, i prezzi del litio stanno diminuendo, il che beneficia Tesla più che Ford Motor Co. (NYSE:F), aggiungendo che questa è la sua aspettativa di base.
“I margini sono diminuiti, ma penso che torneranno a salire dopo quest’anno e nel prossimo”, ha detto Munster, facendo notare che le aziende automobilistiche tradizionali stanno avendo problemi sui margini con i loro business di veicoli elettrici.
La divisione di veicoli elettrici di Ford sta perdendo il 40% e Polestar Automotive Holding UK Plc (NASDAQ:PSNY) circa il 45%, mentre Tesla ha un margine operativo del 15%.
“Penso che le aziende automobilistiche tradizionali continueranno ad avere difficoltà a migliorare quei margini perché non si tratta solo di aumentare la produzione”, ha detto il gestore del fondo.
“Devono rifare le loro fabbriche, rivedere i loro contratti di lavoro, rielaborare il loro stack software, cambiare la loro rete di distribuzione. Devono iniziare ad adottare un playbook più agile e redditizio”, ha aggiunto.
Tesla ha chiuso la sessione di martedì in rialzo dell’1,02% a 293,34 dollari, dati di Benzinga Pro.
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