Un analista della società di Cathie Wood, Ark Investment Management, ipotizza che l’AI aiuterà a ridurre gli effetti negativi dell’industria dell’aviazione sull’ambiente.
Ricevi una notifica con le ultime notizie, i nostri articoli e altro ancora!
Cosa è successo
L’analista Sam Korus ha preso l’esempio di Google (NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL) e American Airlines (NASDAQ:AAL) per sostenere il suo punto di vista. American Airlines ha effettuato 70 voli di prova con un algoritmo AI sviluppato da Google e ha ridotto le scie di condensazione del 54%.
“A nostro avviso, l’algoritmo potrebbe integrarsi nelle operazioni di volo esistenti senza costi iniziali significativi,” ha detto l’analista.
Le scie di condensazione o contrails si formano quando gli aerei volano attraverso strati di umidità. Di notte, alcune contrails possono intrappolare il calore all’interno dell’atmosfera terrestre causando riscaldamento a livello globale.
Google ha sviluppato un algoritmo di intelligenza artificiale per creare mappe di previsione per le posizioni in cui potrebbero formarsi queste contrails, in modo che i piloti potessero evitarle. Un gruppo di piloti di American Airlines ha effettuato circa 70 voli in sei mesi apportando piccole modifiche al percorso di volo in base alle previsioni dell’IA. I piloti che hanno utilizzato le previsioni dell’IA hanno prodotto il 54% in meno di contrails rispetto a quelli che non l’hanno fatto. Ma la modifica del percorso per evitare la creazione di contrails ha anche bruciato il 2% di carburante aggiuntivo.
Perché è importante
Secondo Google, le contrails potrebbero essere evitate su larga scala per circa 5-25 dollari/ton CO2e (equivalente di anidride carbonica) utilizzando l’algoritmo. Si ritiene che sarebbe una misura di riduzione del riscaldamento a costo efficace con ulteriori miglioramenti.
Secondo il rapporto del 2022 del Panel Intergovernativo sui Cambiamenti Climatici, le nuvole di contrail rappresentano circa il 35% dell’impatto del riscaldamento globale dell’aviazione. Clicca qui per scoprire di più sulla copertura del futuro della mobilità di Benzinga.
