Gli analisti di Bernstein hanno commentato il divario di capitalizzazione di mercato di 649 miliardi di dollari tra Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) e il gigante dell’EV cinese BYD Co Ltd (OTC:BYDDF).
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Cosa è successo
Gli analisti sostengono che BYD sia un investimento più saggio nonostante l’aumento del prezzo delle azioni del 120% di Tesla nel 2023 e faticano a giustificare il divario di valutazione considerando le entrate, vendite di EV e profitti delle aziende, riporta Forbes.
Nonostante una diminuzione degli utili dall’inizio dell’anno, la capitalizzazione di mercato di Tesla si aggira intorno ai 730 miliardi di dollari. In contrasto, BYD, i cui profitti sono più che raddoppiati quest’anno, è valutata a 84 miliardi.
Gli analisti di Bernstein prevedono un futuro cupo per Tesla con un obiettivo di prezzo delle sue azioni di 150 dollari, che indica un potenziale calo del 40%. Al contrario, hanno fissato un obiettivo di prezzo di 46 dollari per BYD, prevedendo un aumento del 60%. Gli analisti si aspettano che le valutazioni di Tesla e BYD convergano invece che divergere in futuro. Sacconaghi e Lee hanno menzionato nel loro rapporto: “A lungo termine, le valutazioni contano e, sulla base dei fondamentali, è più probabile che le valutazioni tra Tesla e BYD convergano invece che divergere”.
Hanno messo in discussione il motivo per cui le aziende, che sembrano dirigersi in “direzioni opposte” di crescita, continuano a scambiare a livelli nettamente diversi.
Perché è importante
Tesla e BYD, nonostante abbiano traiettorie finanziarie simili, hanno visto un netto contrasto nelle valutazioni di mercato. Ciò solleva domande su se il mercato stia sovrastimando il potenziale di Tesla o sottostimando i successi di BYD. L’analisi di Bernstein evidenzia il potenziale per una correzione di mercato, che potrebbe portare a una convergenza delle valutazioni.
Berkshire Hathaway detiene l’8% di BYD, che è quotata sulla Borsa di Hong Kong.
Nel frattempo, le consegne globali di veicoli elettrici di Tesla per il terzo trimestre del 2023 hanno solo leggermente superato quelle di BYD.
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