Il famoso YouTuber appassionato di tecnologia e automobili Marques Brownlee sabato ha definito il SUV Ocean di Fisker Inc (NYSE:FSR) la peggiore auto che abbia mai recensito.
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Cosa è successo
“Non comprate questa versione della Fisker Ocean”, ha dichiarato Brownlee nella sua recensione.
“Ci sono stati molti segnali di allarme”, ha detto Brownlee. Lo YouTuber ha ricevuto il veicolo da un concessionario Mitsubishi del New Jersey perché Fisker non era riuscita a procurargliene uno per la sua recensione. Quando si è accorto che il recensore ne aveva una, Fisker non ha voluto che Brownlee recensisse il veicolo, ma ha aspettato un “aggiornamento software davvero importante”.
Tuttavia, lo YouTuber ha notato che le basi del veicolo sono solide, con un ampio spazio, una buona autonomia e un bell’aspetto. Tuttavia, l’auto presenta diversi errori frequenti, tra cui quelli relativi al sistema ADAS, al sistema di telecamere, ecc. Il recensore ha persino riscontrato problemi nell’accoppiare il suo telefono al veicolo tramite Bluetooth.
L’auto non ha un freno di stazionamento, non ha un cassetto portaoggetti sul lato del passeggero e non risponde attivamente con il telecomando. Sebbene il tetto del veicolo sia dotato di pannelli solari per immagazzinare energia, il software non fornisce alcun dettaglio sulla quantità di energia immagazzinata o sull’autonomia dell’auto, ha osservato Brownlee. Inoltre, sebbene il veicolo offra tre modalità di guida, secondo Brownlee non cambiano molto.
“I problemi non si presenteranno in un giorno. Vivendo con quest’auto, i problemi si manifestano lentamente”, ha detto Brownlee. Il veicolo recensito dallo YouTuber era un’edizione di lancio del SUV Ocean chiamata Ocean One al prezzo di 68.999 dollari. L’azienda intende produrre solo 5000 unità di veicoli in edizione di lancio in tutto il mondo.
Sebbene si preveda che un imminente aggiornamento del software possa risolvere alcuni di questi problemi, Brownlee ha dichiarato: “Credo che ci vorrà del tempo prima che quest’auto sia utilizzabile in modo accettabile, visti i numerosi problemi che ho avuto, ma faccio il tifo per lei solo perché la concorrenza è buona e le basi sono solide”.
“Credo che il tema sia che si tratta di un’azienda giovane che non sa ancora esattamente cosa sta facendo con molte di queste scelte o che non ha preso in considerazione tutti gli aspetti necessari per realizzare una grande auto”, ha aggiunto Brownlee.
Le altre sfide di Fisker
Il SUV Fisker Ocean si colloca nella stessa categoria di SUV elettrici altamente competitivi come la Tesla Model Y, la Mustang Mach-E, la Ioniq 5 e la EV6.
La Fisker Ocean parte da 38.999 dollari per l’allestimento Sport, più basso della Model Y a trazione posteriore, che attualmente parte da 42.990 dollari. L’allestimento Extreme del SUV Ocean, di fascia più alta, ha un prezzo di 61.499 dollari.
L’ente statunitense per la sicurezza automobilistica National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha aperto venerdì un’indagine su 4000 SUV Ocean dell’anno modello 2023 dopo che il suo ufficio per le indagini sui difetti ha ricevuto quattro reclami relativi al veicolo. I reclami denunciavano un movimento involontario del veicolo dovuto al fatto che l’auto non riusciva a inserire il parcheggio o la marcia prevista. In uno dei quattro reclami si ipotizzava anche un infortunio.
Nel 2023, Fisker ha consegnato circa 4.700 veicoli Ocean nonostante ne abbia prodotti oltre 10.000.
Prezzo delle azioni Fisker
Le azioni Fisker hanno chiuso a 0,73 con un ribasso del 3,45% venerdì, secondo i dati di Benzinga Pro. Il titolo è sceso di quasi l’89% nell’ultimo anno.
Foto di betto rodrigues su Shutterstock
