Cathie Wood, CEO di ARK Invest, suggerisce che l’ingresso di Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) nel mercato dei robotaxi potrebbe innescare una rapida trasformazione dell’industria degli spostamenti, citando come prova il recente successo di Waymo, controllata da Alphabet Inc. (NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG) a San Francisco.
Cosa è successo
I commenti della Wood su X, ex Twitter, sono arrivati dopo che i dati condivisi da Alex Immerman, partner di Andreessen Horowitz, hanno mostrato che Waymo ha eguagliato Lyft Inc. (NASDAQ:LYFT) a San Francisco, raggiungendo il 22% delle corse all’interno del suo perimetro operativo. Uber Technologies Inc. (NASDAQ:UBER) è in testa con il 55% del mercato.
“Quando la soluzione di Tesla entrerà nel mercato il prossimo anno, è probabile che la transizione passi da ‘lentamente, lentamente’ a ‘tutto in una volta’”, ha scritto la Wood domenica.
ARK Investment Management prevede che il servizio di ride-hailing senza conducente di Tesla potrebbe sbloccare un potenziale di 11.000 miliardi di dollari di ricavi. L’azienda stima che le corse in robotaxi di Tesla potrebbero costare ai consumatori 0,25 dollari per miglio, un prezzo significativamente inferiore agli attuali costi del servizio di ride-hail, pari a circa 2 dollari per miglio.
With a tiny fraction of cars compared to Uber and Lyft, Waymo is beginning to disrupt the raid-hail market in San Francisco. When $TSLA’s solution enters the market next year, the transition is likely to shift from “slowly, slowly” to “all at once”. Can’t wait! https://t.co/IkZ3mdohyl
— Cathie Wood (@CathieDWood) December 15, 2024
Perché è importante
Elon Musk, CEO di Tesla, ha annunciato l’intenzione di lanciare servizi di ride-hailing in Texas e California il prossimo anno, in attesa dell’approvazione delle autorità. Sebbene le operazioni iniziali possano richiedere la presenza di autisti umani in alcuni Stati, Musk prevede che le corse a pagamento senza conducente saranno attive nel 2025.
L’azienda ha recentemente presentato il Cybercab, un robotaxi appositamente costruito, la cui produzione è prevista entro il 2027. Fino ad allora, Tesla prevede di utilizzare i suoi veicoli Model 3 e Model Y per la flotta di ride-hailing.
Tuttavia, alcuni analisti rimangono cauti. Gary Black, managing partner di The Future Fund LLC, esclude i ricavi dei robotaxi dalle sue valutazioni di Tesla fino a quando le dinamiche competitive non saranno più chiare.
Black si aspetta che più case automobilistiche ricevano contemporaneamente l’approvazione per l’autonomia non supervisionata, suggerendo che le dinamiche di mercato saranno guidate dalla domanda piuttosto che dall’offerta.
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