Giovedì il produttore cinese di veicoli elettrici Nio Inc (NYSE:NIO) ha svelato il prezzo del suo SUV ES8 in Norvegia, un mercato nel quale ha appena debuttato e nel quale sta creando le basi per competere con i rivali più affermati nel settore delle auto elettriche.
Cosa è successo
Nio ha fatto sapere di voler seguire una strategia di prezzo globale e, dopo l’adeguamento ai costi logistici e operativi, l’ES8 sarà in vendita a un prezzo di ingresso di circa 59.575 dollari (609.000 corone norvegesi) per la versione con batteria ad autonomia standard (da 75 kWh) e di 66.422 dollari (679.000 corone) per la versione ad ampia autonomia.
Nel suo paese d’origine, la Cina, Nio vende l’ES8 a partire da circa 72.427 dollari (468.000 yuan).
La casa automobilistica di Shanghai, inoltre, sta cercando di rendere l’offerta più allettante in Norvegia includendo un’opzione di abbonamento flessibile tramite il servizio Battery as a Service (BaaS).
Gli utenti che si avvalgono del servizio BaaS, infatti, potranno scegliere di acquistare un’auto senza batteria e poi abbonarsi a batterie di varie capacità in base alle effettive necessità, pagando il conseguente canone mensile di abbonamento; una batteria ad autonomia standard con l’opzione BaaS garantirebbe agli acquirenti una detrazione di 8.804 dollari (90.000 corone) al momento dell’acquisto dell’auto, per la quale dovranno poi pagare un canone di abbonamento alla batteria di circa 137 dollari (1.399 corone) al mese.
Per la batteria ad ampia autonomia, la detrazione sale a circa 15.651 dollari (160.000 corone), con un canone di abbonamento mensile di 196 dollari (1.999 corone).
Nio ha dichiarato che prevede di creare 20 nuove stazioni di cambio batteria in Norvegia entro la fine dell’anno prossimo; la prima stazione integrata di ricarica e sostituzione delle batterie in Norvegia dovrebbe essere operativa entro la fine di ottobre.
Perché è importante
Nio fa parte di una categoria in crescita di case automobilistiche cinesi di auto elettriche, come BYD Co (OTC:BYDDF), Li Auto (NYSE:LI), Xpeng Inc (NASDAQ:XPEV) e altre, che ora puntano all’espansione all’estero dopo aver efficacemente definito il loro brand in Cina.
La Norvegia è vista come una porta d’accesso all’Europa per Nio, dove aziende leader di settore come Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) e Volkswagen Ag (OTC:VWAGGY) detengono una presenza formidabile; le case automobilistiche cinesi, fra cui Nio, dovranno combattere con le unghie e con i denti per conquistare quote in un mercato dei veicoli elettrici già affollato come quello europeo.
Nio ha evidenziato l’obiettivo di espandersi ulteriormente in Europa, considerando la Norvegia un punto di partenza.
“La Norvegia è il punto di partenza del nostro viaggio in Europa e oltre. La nostra visione è chiara: fornire ai nostri utenti servizi impeccabili e senza pensieri, così come esperienze utente straordinarie e gioiose”, ha dichiarato il CEO di Nio Europe Alexander Schwarz.
La Nio House
In Norvegia Nio ha anche presentato la Nio House, la prima al di fuori della Cina, e ha fornito una serie di altri aggiornamenti relativi all’ingresso nel mercato norvegese, già trattato in un precedente live blog da Benzinga. La Nio House di Oslo è costruita su una superficie totale di 2.100 metri quadrati; “la struttura a due piani ha un piano superiore per l’esposizione di prodotti e servizi e un piano inferiore per le aree esclusive dedicate agli utenti NIO: NIO Cafe, Library, Forum, Lab, Living Room e Joy Camp”, ha dichiarato la società.
Movimento dei prezzi
Mercoledì le azioni Nio hanno chiuso in rialzo dello 0,23% a 35,13 dollari per azione e nei primi scambi in pre-market di mercoledì sono salite dell’1,35%.
Foto per gentile concessione di Nio
