Secondo quanto dichiarato giovedì, Fisker Inc (NYSE:FSR), produttore di veicoli elettrici in fase di pre-produzione, ora prevede che le spese operative del 2021 saranno comprese fra 295 e 320 milioni di dollari, rispetto alla precedente previsione di 240-270 milioni.
Cosa è successo
Fisker, azienda con sede a Los Angeles, ha citato la spesa in ricerca e sviluppo e i test di convalida in aree a tecnologia avanzata come i motivi dell’aumento della spesa, mentre si avvicina alla produzione del suo SUV elettrico Ocean nel mese di novembre.
La società, tuttavia, ha abbassato la guidance sulle spese in conto capitale ad un intervallo compreso fra 195 e 210 milioni di dollari dalla stima precedente di 210-240 milioni, e ha dichiarato di aver chiuso il secondo trimestre con una liquidità pari a 962 milioni di dollari.
Il produttore di veicoli elettrici ha affermato che le prenotazioni per l’Ocean si stanno avvicinando alle 17.500 unità, rispetto ai 16.000 veicoli di maggio; Fisker, inoltre, stima un’accelerazione delle prenotazioni nel mese di novembre, quando l’azienda lancerà il veicolo e inizierà la produzione.
Fisker punta a 25.000 prenotazioni entro la fine dell’anno.
Il dott. Geeta Gupta-Fisker, co-fondatore e direttore finanziario della società, nella chiamata post-utili di giovedì ha detto agli investitori che la società ha preso la decisione strategica di sviluppare capacità proprie di testing e convalida invece di fare affidamento esclusivamente su soggetti esterni; tali capacità aiuteranno a ridurre i costi e saranno utili anche per i programmi futuri.
Fisker e le partnership
La società ha affermato che la collaborazione con Hon Hai Precision Industry Co (OTC:HNHAF), fornitore chiave di Apple Inc (NASDAQ:AAPL) noto anche col nome di Foxconn, sta accelerando più rapidamente del previsto.
“In realtà non intendiamo prendere alcun investimento azionario da Foxconn; riteniamo che l’interesse del nostro partner debba essere finanziariamente allineato al 100% con il nostro… siamo comproprietari del programma e, di conseguenza, abbiamo gli stessi interessi in gioco”, ha detto Gupta-Fisker agli investitori.
Fisker e Foxconn hanno siglato una joint venture chiamata Project PEAR (Personal Electric Automotive Revolution) per portare sul mercato un veicolo elettrico dal costo inferiore ai 30.000 dollari in mercati quali Nord America, Europa, Cina e India.
Comunque, il suo primo veicolo elettrico, il SUV Ocean, sarà assemblato in Europa dal produttore a contratto Magna International (NYSE:MG); Fisker ha ribadito l’intenzione di avviare la produzione a novembre del 2022 insieme alla campagna di marketing per spingere le vendite.
Una volta lanciati, i prodotti dell’azienda di auto elettriche competeranno con quelli di Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), società che un tempo dava lavoro a Henrik Fisker e che ha persino citato in giudizio con l’accusa di aver carpito segreti di progettazione.
Movimento dei prezzi
Giovedì le azioni FSR hanno chiuso in rialzo del 5,15% a 15,53 dollari e nella sessione after-hours hanno ceduto lo 0,52%.
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Foto per gentile concessione di Fisker
