I veicoli elettrici stanno per diventare molto più accessibili negli Stati Uniti, in quanto sia l’iconico marchio Jeep di Stellantis NV (NYSE:STLA) che General Motors (NYSE:GM), con sede a Detroit, si preparano a dare una scossa al mercato in seguito all’imminente minaccia cinese che sta arrivando sulle coste americane.
Cosa è successo
Jeep prevede di lanciare presto un’offerta elettrica da 25.000 dollari, un prezzo che l’amministratore delegato di Stellantis Carlos Tavares ritiene raggiungibile, dato che l’azienda sta già vendendo veicoli elettrici più economici in altre parti del mondo.
“Allo stesso modo in cui abbiamo portato la Citroen e-C3 da 20.000 euro, molto presto avrete una Jeep da 25.000 dollari”, ha dichiarato mercoledì durante una conferenza Bernstein dedicata agli investitori. “Stiamo utilizzando le stesse competenze perché siamo un’azienda globale e questo è totalmente fluido in tutto il mondo ingegneristico di Stellantis”.
Attualmente, la Fiat 500e possiede il titolo di EV più conveniente di Stellantis negli Stati Uniti, con un prezzo di circa 32.500 dollari.
Stellantis punta tutto sui veicoli elettrici
L’azienda punta a lanciare otto veicoli elettrici a batteria negli Stati Uniti entro la fine del 2024, tra cui le attesissime Jeep Recon e Wagoneer S. Questa spinta arriva sulla scia di un ottimo primo trimestre per Jeep nel mercato statunitense, con vendite in aumento del 2% rispetto all’anno precedente grazie alla popolarità delle sue offerte ibride plug-in, la Wrangler 4xe e la Grand Cherokee 4xe.
GM rilancia la Bolt
Anche General Motors si sta unendo alla guerra dei prezzi delle auto elettriche. L’azienda ha annunciato l’intenzione di reintrodurre la Chevrolet Bolt, un’auto elettrica economica precedentemente dismessa, nel 2025. Secondo Marissa West, capo di GM per il Nord America, la nuova Bolt vanterà “uno stile, un’autonomia e un tempo di ricarica eccezionali”, con l’obiettivo di trovare un equilibrio tra la convenienza economica e l’evoluzione delle esigenze delle infrastrutture di ricarica.
“Siamo davvero entusiasti di avere la Bolt con la base dell’architettura Ultium per avere il veicolo più conveniente sul mercato entro il 2025”, ha dichiarato in un’intervista ad Automotive News la scorsa settimana.
Il fattore Cina
La spinta verso i veicoli elettrici a prezzi accessibili negli Stati Uniti è in parte guidata dalla crescente presenza di case automobilistiche cinesi. BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF), per esempio, ha fatto notevoli passi avanti in Europa e in Messico con i suoi veicoli elettrici a prezzi competitivi, destando preoccupazione nei rivali statunitensi. Sebbene la maggior parte dei rivali cinesi non sia ancora entrata nel mercato statunitense a causa delle severe tariffe doganali, le aziende ritengono che il loro arrivo sia all’orizzonte.
I sondaggi suggeriscono anche che gli americani più giovani potrebbero essere aperti ai veicoli elettrici di produzione cinese, nonostante i problemi di sicurezza.
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) ha annunciato piani per modelli più economici nella seconda metà del 2025, mentre l’azienda californiana Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) prevede di lanciare il suo SUV R2, al prezzo di 45.000 dollari, all’inizio del 2026.
È importante notare che le case automobilistiche statunitensi non devono affrontare solo la pressione della Cina. I rivali della Corea del Sud sono già affermati in questo paese, aggiungendo un ulteriore livello di complessità al panorama competitivo.
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