Amazon.com (NASDAQ:AMZN) utilizzerà mille dei suoi furgoni elettrici prodotti da Rivian (NASDAQ:RIVN) con una nuova soluzione basata sull’IA che aiuterà gli assistenti alla consegna a individuare il pacco giusto e risparmiare tempo per ogni consegna, ha dichiarato mercoledì il gigante dello shopping online.
Cosa è successo
Amazon ha chiamato la soluzione Vision-Assisted Package Retrieval o VAPR. Grazie al VAPR, gli addetti alle consegne non dovranno controllare manualmente se hanno il pacco giusto, ma potranno semplicemente cercare la luce verde del VAPR, ha dichiarato l’azienda.
All’arrivo nel luogo di consegna, il VAPR proietta una “O” verde su tutti i pacchi da consegnare in quel punto e una “X” rossa sui pacchi rimanenti. Il sistema informerà l’autista di aver trovato i pacchi giusti con segnali audiovisivi e l’autista potrà semplicemente prendere i pacchi illuminati di verde dalla zona di carico invece di verificare manualmente se ha il pacco giusto, ha detto Amazon.
Il VAPR utilizza una forma di visione computerizzata chiamata Amazon Robotics Identification (AR-ID) che sostituisce la necessità di scansionare manualmente i codici a barre. L’AR-ID è stato originariamente concepito per i centri di approvvigionamento per aiutare a identificare automaticamente gli articoli durante lo stoccaggio delle scorte. Secondo Amazon, individua e decifra più codici a barre in tempo reale ed è ottimizzato per l’ambiente all’interno di un furgone.
Partnership Rivian-Amazon
Il VAPR sarà installato su 1000 furgoni elettrici per le consegne prodotti da Rivian entro l’inizio del 2025, ha dichiarato il rivenditore online.
Amazon si è impegnata ad acquistare 100.000 furgoni per le consegne dalla startup EV entro il 2030. A luglio, Amazon ha dichiarato di avere già oltre 15.000 furgoni Rivian distribuiti negli Stati Uniti, che hanno consegnato oltre 800 milioni di pacchi.
Tuttavia, all’inizio di questo mese, Rivian ha tagliato le previsioni di produzione annuale di ben il 18%, portandole a 47.000-49.000 veicoli elettrici, citando un’interruzione della produzione dovuta alla carenza di un componente.
Il componente è utilizzato sia nei veicoli R1 che nei furgoni commerciali dell’azienda.
“L’impatto di questa carenza di fornitura è iniziato nel terzo trimestre di quest’anno, si è acuito nelle ultime settimane e continua”, ha dichiarato l’azienda, senza fornire ulteriori dettagli.
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