Martedì Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF) ha iniziato a costruire un centro di ricerca e sviluppo a Singapore, dove intende produrre veicoli elettrici di piccole dimensioni, secondo quanto riportato da Reuters.
Ricevi una notifica con le ultime notizie, i nostri articoli e altro ancora!
Cosa è successo: la struttura della casa automobilistica sudcoreana, realizzata con un investimento di 295 milioni di dollari, potrebbe produrre fino a 30.000 veicoli elettrici all’anno entro il 2025, come dichiarato dal Primo Ministro di Singapore, Lee Hsien Loong, alla cerimonia inaugurale, secondo Reuters.
“Le attività automobilistiche stanno tornando a essere redditizie a Singapore. I veicoli elettrici hanno una supply chain diversa, meno parti meccaniche e più elettronica, il che gioca a favore dei punti di forza di Singapore”, ha affermato il primo ministro.
Un portavoce di Hyundai ha detto a Reuters che l’esatta capacità dell’impianto è ancora da stabilire, ma ha confermato l’obiettivo dichiarato da Lee di 30.000 unità di auto elettriche.
Perché è importante: Singapore non produce automobili e ha un piano per eliminare gradualmente i veicoli a benzina entro il 2040. Si tratta anche del posto più costoso al mondo dove acquistare auto, ha osservato Reuters.
Il prossimo impianto mira alla carbon neutrality, dato che Hyundai prevede di utilizzare l’energia solare e derivata dall’idrogeno per la produzione di veicoli, ha detto la società a Reuters.
Ad agosto Hyundai ha annunciato la creazione di un marchio apposito di auto elettriche, chiamato ‘Ioniq’ con la previsione che entro il 2021 i veicoli usciranno dalle fabbriche e che entro il 2025 verranno venduti un milione di veicoli elettrici a batteria.
I veicoli elettrici di piccole dimensioni stanno guadagnando terreno in Asia; Per la prima volta in due anni, General Motors Company (NYSE:GM) ha osservato un aumento delle vendite trimestrali in Cina con i minivan che sostengono le vendite di veicoli elettrici.
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) sta pianificando di esportare i veicoli fabbricati in Cina a Singapore e in altri Paesi, secondo quanto riferito da Bloomberg a settembre.
Nel terzo trimestre di quest’anno l’azienda guidata da Elon Musk ha consegnato 139.300 veicoli a livello globale, con una crescita del 53,67% su base trimestrale.
I rivali cinesi della compagnia statunitense stanno facendo una forte concorrenza; Adam Jones, analista di Morgan Stanley, ha predetto che Tesla verrà spazzata via dal mercato cinese entro il 2030.
Movimento dei prezzi: lunedì le azioni OTC di Hyundai hanno chiuso in ribasso dell’1,08%, a 36 dollari.
Foto per gentile concessione: Hyundai
