Le principali case automobilistiche, tra cui General Motors Company (NYSE:GM), Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) e Volkswagen AG (OTC:VWAGY), insieme a due produttori di airbag, avrebbero espresso la loro opposizione alla raccomandazione della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) statunitense di richiamare 52 milioni di gonfiatori per airbag.
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Il suggerimento dell’NHTSA per un richiamo deriva dal timore che i gonfiatori degli airbag prodotti da ARC Automotive e Delphi Automotive possano rompersi, causando la dispersione di frammenti metallici.
Questo problema è collegato a un decesso e a sette feriti negli Stati Uniti, a seguito di un’ampia indagine governativa durata otto anni. Se applicato, questo richiamo segnerebbe il secondo più grande nella storia automobilistica degli Stati Uniti, ha riferito Reuters.
Le case automobilistiche e i produttori contestano la proposta dell’NHTSA, sostenendo che i rischi posti da questi gonfiatori sono minimi. ARC, in particolare, ha sottolineato l’improbabilità di nuove rotture, stimando meno di un evento nei prossimi 33 anni, secondo il tasso di guasti stimato dall’NHTSA.
Secondo il rapporto, i gonfiatori contestati sono stati utilizzati in veicoli prodotti dal 2000 all’inizio del 2018 da 12 diverse case automobilistiche, tra cui Ford Motor Company (NYSE:F), Mercedes-Benz Group (OTC:MBGYY), BMW (OTC:BMWYY), Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF) e Kia Corporation.
La richiesta di richiamo volontario avanzata dall’NHTSA a maggio è stata inizialmente respinta da ARC. General Motors, che aveva già richiamato 1 milione di gonfiatori ARC in seguito a un incidente di rottura avvenuto a marzo, ha dichiarato che la decisione dell’NHTSA mancava di prove sufficienti, come si legge nel rapporto.
Sia GM che Stellantis N.V. (NYSE:STLA) avrebbero descritto le azioni dell’NHTSA come “arbitrarie, capricciose e contrarie alla legge”.
Movimento dei prezzi
Le azioni GM sono scese dello 0,36% a 35,74 dollari nell’ultimo controllo di mercoledì.
Foto via General Motors
