All’inizio di questa settimana, il gigante dei veicoli elettrici Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) ha utilizzato la piattaforma di social media X per mettere in guardia i clienti dal mettere asciugamani bagnati sulle impugnature dei cavi dei supercharger per accelerare la ricarica dei loro veicoli elettrici.
Cosa è successo
Mettere un panno bagnato sulle impugnature dei supercharger non aumenta la velocità di ricarica, ma anzi aumenta il rischio di surriscaldamento o di danni in quanto interferisce con i monitor della temperatura, ha dichiarato Tesla.
“Si prega di astenersi da questa operazione per consentire ai nostri sistemi di funzionare correttamente e ai veri problemi di ricarica di essere rilevati dai nostri sistemi”, ha scritto Tesla tramite il suo account dedicato agli aggiornamenti sulla ricarica.
Placing a wet cloth on Supercharger cable handles does not increase charging rates and interferes with temperature monitors creating risk of overheating or damage. Please refrain from doing this so our systems can run correctly, and true charging issues can be detected by our…
— Tesla Charging (@TeslaCharging) July 25, 2024
L’azienda ha risposto all’hack di raffreddare i cavi di ricarica con panni bagnati per consentire una ricarica più veloce che sta facendo il giro dei social media in vista dell’estate.
Il caricabatterie di Tesla rallenta la velocità di ricarica quando rileva una temperatura eccessiva, come in estate, quando il sole riscalda il cavo e l’applicazione di un asciugamano bagnato sul cavo aiuta a ridurre la temperatura, consentendo così una velocità di ricarica maggiore, secondo i sostenitori dell’hack.
Perché è importante
All’inizio di questa settimana, Tesla ha dichiarato che alla fine del secondo trimestre l’azienda disponeva di 59.596 connettori di ricarica in tutto il mondo, ovvero il 24% in più rispetto al trimestre corrispondente del 2023.
Il tasso di crescita dei supercharger, tuttavia, è rallentato in modo significativo da quando, ad aprile, l’azienda ha annunciato l’intenzione di licenziare il 10% della sua forza lavoro globale. I licenziamenti hanno riguardato 500 membri del team di ricarica e Rebecca Tinucci, allora Senior Director of Charging Infrastructure di Tesla, ha lasciato l’azienda.
I supercharger sono cresciuti solo del 3,5% dalla fine del primo trimestre al secondo, un dato significativamente inferiore alla crescita del 7,4% del numero di supercharger registrata nel quarto trimestre. Anche nel primo trimestre del 2024, i numeri dei supercharger sono cresciuti del 4,9%.
Tuttavia, l’azienda investirà 500 milioni di dollari nell’espansione della rete di supercharger quest’anno, come ha dichiarato Elon Musk, CEO di Tesla, durante l’incontro annuale con gli azionisti il mese scorso, tenendo d’occhio anche l’efficienza del capitale e i luoghi in cui vengono impiegati.
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