Con un’iniziativa coraggiosa, il costruttore italiano di veicoli ad alte prestazioni Pagani Automobili SpA sta pensando a un futuro nel settore dei veicoli elettrici (EV). Il fondatore dell’azienda, Horacio Pagani, ritiene che le case automobilistiche europee potrebbero trarre preziosi insegnamenti dai progressi della Cina nel segmento dei veicoli elettrici.
Secondo un rapporto di Bloomberg, Pagani – uno dei pochi produttori indipendenti di auto di lusso rimasti – sta esplorando nuove tecnologie, tra cui i veicoli elettrici. Tuttavia, il passaggio all’elettrico per le auto ad alte prestazioni come Pagani potrebbe non essere immediato. Il peso delle batterie potrebbe influire sulle prestazioni e i conducenti di queste auto spesso prediligono caratteristiche tradizionali come i motori a combustione interna e i cambi manuali.
Horacio Pagani ha espresso la sua opinione in merito, affermando: “Penso che noi, come mercato europeo, dobbiamo trovare il giusto approccio a questo problema e fare più investimenti nel mercato dei veicoli elettrici”.
Pagani ha sottolineato la necessità di imparare dalle esperienze delle aziende cinesi in questo settore.
“Ci sono molte opportunità per i marchi cinesi nel segmento dei veicoli elettrici e in realtà lo stanno facendo molto bene per quanto riguarda i prodotti e i prezzi”, ha detto il padre Pagani.
Attualmente, Pagani produce circa 50 vetture all’anno, con ordini fino al 2025. L’azienda ha recentemente presentato a Hong Kong la sua supercar di terza generazione, la Utopia. Con un prezzo superiore ai 2 milioni di euro (2,2 milioni di dollari circa), è prevista la produzione di sole 99 versioni coupé del veicolo.
Poiché la Cina è in testa al mercato globale dei veicoli elettrici e si prevede che quest’anno rappresenterà il 60% dei 14,1 milioni di vendite di nuovi veicoli elettrici per passeggeri in tutto il mondo, la famiglia Pagani suggerisce ai produttori di automobili di osservare i progressi della Cina nel settore dei veicoli elettrici.
Tuttavia, Christopher Pagani, figlio di Horacio, ritiene che la piena adozione dei veicoli elettrici da parte delle auto ad alte prestazioni diventerà una realtà solo quando le batterie saranno più leggere e i tempi di ricarica diminuiranno.
Immagine di Chris Yarzab via Flickr
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