Vivek Ramaswamy, il nuovo co-leader nominato del Dipartimento dell’Efficienza Governativa o DOGE, ha intensificato le sue critiche nei confronti dell’amministrazione del Presidente Joe Biden per i prestiti per veicoli elettrici, prendendo di mira un prestito di $7,5 miliardi a StarPlus Energy, una joint venture che coinvolge Stellantis N.V. (NYSE:STLA), solo pochi giorni dopo aver messo in discussione un prestito di $6,6 miliardi al rivale di Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA), Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN).
Cosa è successo
“La spesa dell’ultima ora di Biden è illegittima e dovrebbe essere annullata”, ha scritto martedì Ramaswamy su X, facendo riferimento all’ultimo annuncio di prestito del Dipartimento dell’Energia.
La tempistica è particolarmente degna di nota perché arriva nel bel mezzo di una turbolenza nella leadership di Stellantis, a seguito delle dimissioni improvvise del CEO Carlos Tavares lunedì per “divergenze di opinioni” con il consiglio di amministrazione.
Ramaswamy ha sottolineato in particolare le preoccupazioni relative al programma di prestiti per la produzione di veicoli a tecnologia avanzata (ATVM), sottolineando che il Government Accountability Office ne aveva raccomandato l’interruzione nel 2014 perché duplicativo. “Invece Biden ha ampliato il programma, consentendo lo sperpero di circa 55 miliardi di dollari nell’ambito dell’Inflation Reduction Act”, ha dichiarato.
Biden’s midnight spending spree is illegitimate & should be rescinded. The Department of Energy just announced a staggering $7.5BN loan to StarPlus, a JV that includes Stellantis (whose CEO resigned just yesterday). The money comes from the ATVM loan program, which the GAO called… https://t.co/Rzi2m1tdp2
— Vivek Ramaswamy (@VivekGRamaswamy) December 3, 2024
Perché è importante
L’esame di questi prestiti arriva in un momento critico per l’industria dei veicoli elettrici. Rivian non ha ancora raggiunto la redditività, anche se punta a generare il suo primo profitto lordo nel trimestre in corso.
Nel frattempo, Stellantis deve affrontare le sue sfide, tra cui un calo dei ricavi del 27% a 33 miliardi di euro nel terzo trimestre e il potenziale impatto delle tariffe proposte sulle importazioni messicane.
Il Dipartimento dell’Energia ha difeso il suo programma di prestiti, citando il successo di Tesla nel 2010 come prova dell’efficacia del programma.
Tuttavia, Ramaswamy suggerisce potenziali motivazioni politiche dietro i recenti prestiti, in particolare viste le tensioni tra l’amministrazione Biden e il CEO di Tesla Elon Musk.
Questo aspetto è stato recentemente evidenziato in California, dove il governatore Gavin Newsom ha proposto di escludere Tesla dagli incentivi statali per i veicoli elettrici, nonostante sia l’unico produttore di veicoli elettrici dello stato.
Ramaswamy si è impegnato a “esaminare attentamente ognuna di queste discutibili transazioni dell’undicesima ora” quando assumerà il suo ruolo a fianco di Musk dopo l’insediamento del presidente eletto Donald Trumpil 20 gennaio.
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