NIO Inc – ADR (NYSE:NIO) ha pubblicato venerdì risultati misti del primo trimestre, mostrando una diminuzione dei margini lordi dei veicoli e un aumento delle perdite nette.
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Cosa significa per gli altri player cinesi del settore EV?
I numeri di NIO
NIO ha riportato una perdita di 36 centesimi per azione, peggiore rispetto alla perdita di 13 centesimi del trimestre dell’anno precedente, su ricavi di 1,55 miliardi di dollari, che sono scesi rispetto ai 1,56 miliardi di dollari registrati nel primo trimestre dell’anno scorso.
Il margine del veicolo era del 5,1%, rispetto al 18,1% dello stesso trimestre dell’anno scorso e al 6,8% del quarto trimestre.
L’azienda ha consegnato il 20% in più di veicoli anno su anno nel primo trimestre, pari a 31.041 unità, ma è scesa del 22,5% rispetto al trimestre precedente.
Per il secondo trimestre, NIO prevede che le consegne di veicoli saranno comprese tra 23.000 e 25.000, il che rappresenterebbe una diminuzione tra l’8,2% e lo 0,2% anno su anno. L’azienda prevede che il fatturato del secondo trimestre oscillerà tra 1,27 miliardi e 1,36 miliardi di dollari, il che rappresenterebbe una diminuzione anno su anno del 15,1-9%.
In termini di impatto sull’industria cinese dei veicoli elettrici, Nio è il fanalino di coda.
Li Auto Inc (NASDAQ:LI) sta superando NIO grazie alla forte performance di consegna e alla sua posizione finanziaria. A maggio, Li Auto ha infatti consegnato 28.277 veicoli, circa il 146% in più rispetto all’anno scorso, segnando il terzo mese consecutivo in cui le sue consegne hanno superato la soglia dei 20.000.
Li ha registrato un utile netto di circa 136 milioni di dollari nel primo trimestre, rispetto ad una perdita nello stesso periodo dell’anno precedente. L’azienda ha anche una forte posizione di liquidità di 9,5 miliardi di dollari, rispetto a circa 1,7 miliardi di debiti, e mira a consegnare circa 78.500 unità nel secondo trimestre, segnando un aumento sequenziale del 48%.
BYD Company ADR (OTC:BYDDY) è ora il più grande produttore di veicoli elettrici in Cina con Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) al secondo posto.
La società ha pubblicato utili positivi ad aprile. BYD ha infatti dichiarato che i profitti del primo trimestre sono stati di 596,56 milioni, in aumento del 410% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente, su prenotazioni di 16,857 miliardi di dollari, un aumento del 79,8% rispetto all’anno scorso.
La società sostenuta da Warren Buffett ha venduto più veicoli a marchio Volkswagen AG (OTC:VWAGY) in Cina nel primo trimestre, secondo Reuters.
Per quanto riguarda le valutazioni su Nio, gli analisti di spicco non hanno aggiornato le chiamate dal primo marzo, con Barclays e JPMorgan Chase & Co (NYSE:JPM) che hanno entrambi declassato il titolo.
Barclays ha declassato le azioni di Nio da Overweight a Equal Weight e ha abbassato il target price da 18 a 10 dollari.
JPMorgan ha declassato le azioni di Nio da Overweight a Neutral, portando il target price da 14 a 10 dollari.
Movimenti del prezzo di NIO
Le azioni di NIO hanno chiuso in ribasso dello 0,77% a 7,73 dollari le contrattazioni di venerdì, dati di Benzinga Pro.
