BYD (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF), la casa automobilistica cinese produttrice di veicoli elettrici (EV) sostenuta da Warren Buffett, ha stretto una collaborazione con il colosso tecnologico Huawei per integrare il sofisticato sistema di guida autonoma di quest’ultimo nei veicoli elettrici off-road “Fangchengbao” di BYD.
Cosa è successo
BYD ha firmato un accordo con Huawei per utilizzare il sistema di guida intelligente Qiankun di Huawei nei suoi veicoli elettrici fuoristrada Fangchengbao. Il SUV Bao 8, un membro della linea “Fangchengbao”, sarà il primo modello BYD a incorporare questa tecnologia e dovrebbe essere disponibile entro la fine dell’anno, ha riferito martedì Reuters.
BYD mira ad aumentare le vendite dei suoi marchi premium, tra cui “Denza”, “Fangchengbao” e “Yangwang”, che hanno rappresentato solo il 5% delle vendite totali nella prima metà dell’anno, secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers.
Nonostante sia un attore dominante nel mercato dei veicoli elettrici e goda di un significativo vantaggio in termini di costi grazie alla sua strategia di integrazione verticale, BYD continua a dipendere da fornitori esterni per le funzioni smart dei suoi modelli di fascia alta.
Perché è importante
Questa partnership arriva dopo i recenti sforzi di BYD per rafforzare la sua tecnologia di guida intelligente. Nel luglio 2024, BYD ha assunto Zhou Peng, un ex dirigente di Baidu Inc. per portare avanti lo sviluppo della tecnologia di assistenza alla guida. Inoltre, nel dicembre 2023, BYD ha ottenuto una licenza di prova condizionata per la guida autonoma di livello 3 su strade ad alta velocità.
Tuttavia, la partnership deve affrontare le potenziali sfide poste dalle normative internazionali. Ad agosto, il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha preso in considerazione una proposta per vietare il software cinese nei veicoli autonomi e connessi, che potrebbe avere un impatto sui test dei veicoli autonomi prodotti da aziende cinesi sulle strade statunitensi.
Berkshire Hathaway, guidata da Buffett, ha gradualmente ridotto la sua partecipazione in BYD. Nonostante ciò, BYD rimane un attore dominante nel mercato automobilistico cinese, avendo portato le case automobilistiche cinesi a superare per la prima volta le controparti statunitensi.
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Foto di Michael Fousert su Unsplash
