Ad aprile le vendite di veicoli completamente elettrici della casa automobilistica cinese BYD Co Ltd (OTC:BYDDF) sono salite vertiginosamente, con la società che nel periodo considerato ha venduto più del doppio delle auto elettriche rispetto alla sua principale rivale Nio Inc (NYSE:NIO) in un contesto di vincoli di supply chain che hanno ostacolato la produzione auto globale.
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Cosa è successo: BYD, azienda sostenuta dal presidente di Berkshire Hathaway Inc (NYSE:BRK-A) (NYSE:BRK-B) Warren Buffett, ad aprile ha venduto 16.114 veicoli elettrici a batteria – in aumento del 61,7% su base annua – rispetto ai 7.102 veicoli elettrici consegnati da Nio nello stesso periodo.
Su base annua le vendite di veicoli elettrici a batteria di BYD sono quasi raddoppiate a 54.713 veicoli, con una crescita di circa il 95%; in confronto, Nio quest’anno ha consegnato 27.162 veicoli (alla data di fine aprile).
Nella categoria dei veicoli a nuova energia, che comprende sia le auto ibride che quelle puramente elettriche, ad aprile BYD ha registrato 25.662 vendite, con un balzo di quasi il 128,5%.
I risultati di vendita di BYD hanno superato anche quelli delle altre rivali cinesi Li Auto (NASDAQ:LI) e XPeng Inc (NYSE:XPEV).
Ad aprile Li ha consegnato 5.539 automobili, una cifra in crescita del 111,3% rispetto all’anno scorso; Xpeng ha dichiarato che le sue consegne di aprile sono state pari a 5.147 unità, con una crescita del 285% su base annua.
Movimento dei prezzi: venerdì le azioni di BYD hanno fatto segnare -3,34% a 18,80 dollari, quelle di Nio hanno chiuso in rialzo dello 0,71% a 36,94 dollari, Li Auto ha chiuso con un aumento dell’1,50% a 18,26 dollari e Xpeng ha chiuso in rialzo dell’1,18% a 26,69 dollari.
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Foto di Remko Tanis su Flickr
