Polestar, azienda svedese di auto elettriche di segmento premium detenuta da Volvo Cars Group e dalla cinese Zhejiang Geely Holding Group Co (OTC:GELYF), giovedì ha dichiarato di aver raccolto 550 milioni di dollari da un gruppo di investitori finanziari a lungo termine ed è in trattative con alcuni investitori globali per raccogliere ulteriori fondi.
Cosa è successo: Polestar ha fatto sapere di aver raccolto i fondi da una serie di investitori esterni che includono, fra gli altri, le entità cinesi Chongqing Chengxing Equity Investment Fund Partnership, Zibo Financial Holding e Zibo Hightech Industrial Investment.
Polestar, nata nel 2017, ha uno stabilimento di produzione in Cina e ha lanciato due veicoli, il Polestar 1 e il Polestar 2.
L’azienda svedese ha rivelato che utilizzerà i fondi per accelerare lo sviluppo dei prodotti e le capacità tecnologiche per le auto che realizzerà in futuro; Polestar ha affermato che il finanziamento giunge in un momento nel quale le case automobilistiche di tutto il mondo stanno accelerando i piani di lancio dei veicoli elettrici e il rapido progresso della tecnologia per le auto elettriche.
Perché è importante: secondo quanto riferito, il gruppo Zhejiang Geely, con sede a Hangzhou, prevede di quotare Polestar tramite una società di acquisizione per scopi speciali (SPAC), con una transazione che valuterà l’attività fino a 40 miliardi di dollari.
L’annuncio arriva il giorno dopo che il Wall Street Journal ha riferito che Polestar sta concludendo un round di finanziamenti di serie A che valuterà la startup 7 miliardi di dollari; l’azienda, inoltre, punta a una raccolta fondi di serie B che potrebbe incrementare la sua valutazione a 20 miliardi entro la fine di giugno, prima di fondersi con una SPAC per quotarsi in Borsa.
Geely sta cercando di recuperare terreno rispetto a rivali come Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), BYD Co (OTC:BYDDF) e altre aziende che si sono affermate, mentre i suoi marchi di auto elettriche hanno venduto poco in Cina.
A livello locale la compagnia deve anche subire l’intensa concorrenza di startup quali Li Auto Inc (NASDAQ:LI), Nio Inc (NYSE:NIO) e XPeng Inc (NYSE:XPEV), che si sono mosse più velocemente per capitalizzare il crescente mercato dei veicoli elettrici.
Movimento dei prezzi: mercoledì le azioni di Xpeng hanno chiuso perdendo il 7,4% a 32,89 dollari, Nio ha concluso la sessione con un -3,79% a 37,02 dollari e Li Auto ha chiuso cedendo il 3,30% a 21,10 dollari.
